এয়ার কন্ডিশনার ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্লাচ কয়েলটি পুড়ে গেছে, মানের সমস্যা ছাড়াও, প্রধান কারণ হল এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমের চাপ খুব বেশি, এবং কম্প্রেসার অপারেশন চালানোর প্রতিরোধ খুব বেশি, এর ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সাকশন অতিক্রম করে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক কয়েল, যাতে ক্লাচ সক্রিয় এবং প্যাসিভ ডিস্কগুলি আপেক্ষিক স্লিপ ঘর্ষণ তৈরি করে, যার ফলে অতিরিক্ত গরম এবং জ্বলতে থাকে।
শীতাতপনিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার অত্যধিক চাপের 3টি কারণ রয়েছে:
(1) পার্কিং করার সময় ইঞ্জিনটি নিষ্ক্রিয় থাকে এবং এয়ার কন্ডিশনারটি দীর্ঘ সময়ের জন্য সূর্যের সংস্পর্শে ব্যবহৃত হয়;
(2) যখন জলের ট্যাঙ্কের কুলিং ফ্যান ব্যর্থ হয়, তখন এয়ার কন্ডিশনারটিও দীর্ঘ সময়ের জন্য এবং উচ্চ তীব্রতার সাথে ব্যবহার করা হয় (জলের ট্যাঙ্কের কুলিং ফ্যানটি এয়ার কন্ডিশনার কনডেন্সার ফ্যানের সাথে ভাগ করা হয়);
(3) রেফ্রিজারেশন সিস্টেমে অতিরিক্ত ফ্রিওন যুক্ত করা হয়েছে।
