সাধারণভাবে বলতে গেলে, একটি গাড়ির 60,000 কিলোমিটারে ব্যাপক রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন। এই সময়ে জল পাম্প চেক করা সবচেয়ে উপযুক্ত। অবশ্যই, শুধুমাত্র জল পাম্প চেক করা প্রয়োজন নয়, কিন্তু একই সময়ে বেল্ট এবং টেনশন, তেল ফিল্টার এবং অ্যান্টিফ্রিজ প্রতিস্থাপন করা উচিত। তরল
সাধারণত, একটি গাড়ির সম্পূর্ণ রক্ষণাবেক্ষণের জন্য 60,{1}} কিলোমিটার প্রয়োজন৷ এই সময়ে জলের পাম্প পরীক্ষা করার জন্য এটি সবচেয়ে উপযুক্ত সময়। অবশ্যই, শুধুমাত্র জল পাম্প চেক করা প্রয়োজন, কিন্তু বেল্ট এবং টেনশনকারী, তেল ফিল্টার এবং অ্যান্টিফ্রিজ একই সময়ে প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক।
গাড়ির জলের পাম্পের জন্য কত মাইলেজ প্রতিস্থাপন করতে হবে তার কোনও নিয়ম নেই এবং এটি ভেঙে গেলে এটি সাধারণত প্রতিস্থাপন করা হয়। গাড়ির জলের পাম্প ইঞ্জিনের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ। পানির পাম্প ক্রমাগত কুল্যান্টকে গাড়ির ইঞ্জিনে পাম্প করতে পারে যাতে ইঞ্জিনটি অতিরিক্ত গরম হওয়া থেকে রক্ষা পায়। একবার জলের পাম্প নষ্ট হয়ে গেলে, ইঞ্জিন তাপ ক্ষয় করতে সক্ষম হবে না, ইঞ্জিনের তাপমাত্রা ক্রমাগত বাড়তে থাকবে এবং শেষ পর্যন্ত অতিরিক্ত তাপমাত্রার কারণে ইঞ্জিনটি পুড়ে যাবে, তাই জলের পাম্পটি সময়মতো পরিবর্তন করতে হবে এটা ক্ষতিগ্রস্ত হয়।
গাড়ি ব্যবহারের সময় গাড়ির পানির পাম্প নিয়মিত পরীক্ষা করতে হবে। জলের পাম্প হল কুলিং সিস্টেমের হৃদয়। অপর্যাপ্ত সঞ্চালন ক্ষমতা থাকলে, এটি গাড়ির সরাসরি ব্যবহারকে প্রভাবিত করবে। ইঞ্জিন ঠান্ডা করার জন্য জলের ট্যাঙ্ক থেকে ঠান্ডা জল পাম্প করার জন্য গাড়ির জলের পাম্পটি বেল্টের সাথে সংযুক্ত থাকে। পানির পাম্পের ঘূর্ণনে সমস্যা হলে গাড়ির গতি অস্থির হয়ে যেতে পারে। অতএব, সমস্ত পুলির বিন্যাস নিয়মিত পরীক্ষা করা উচিত, এবং পুলিগুলির শক্ততা এবং ক্লান্তি একই সাথে পরীক্ষা করা উচিত। .
（থেকে পুনরায় পোস্ট করা হয়েছে: প্যাসিফিক অটোমোটিভ নেটওয়ার্ক）